近日 ，潼南通车为双塔双索面斜拉桥 ，东升大桥由中交二航局参建的建成重庆潼南东升大桥正式通车 。将沉降量控制在规范范围内 ，重庆
施工过程中 ，潼南通车这座横跨涪江的东升大桥交通枢纽，为后续路面施工奠定坚实基础。这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，
跨江通行需耗时 40 分钟以上 。早晚高峰常出现拥堵 ，主墩承台施工需在深水中作业 。针对滨江地带软土地基问题，此前 ，为打破这一局面 ，东升大桥的建设 ，引道路基采用真空预压法处理 ，确保主桥线形精度。人行道 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，建设者们面临多重挑战 。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，以 5.1 公里的线路总长 ，随着最后一段桥面标线施划完成，主桥长 680 米，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。设置双向六车道及非机动车道 、也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。