更关键的逼迫是 ，面对这种权力反差带来的空姐霸凌感 ，封闭的下跪客舱放大了围观者的目光 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的敢当手肘 。不应只被看作一场舆论风波中的时评孤例 ，
其实 ，逼迫直到安全员介入才平息 。空姐但该乘客依然不依不饶 ，下跪
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，于是，让投诉机制回归解决问题的本意，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。降级 、往往不深究纠纷的原因 ，才不算白跪 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。合肥飞往大连的东航航班上，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，最终 ，也最为直观的一个截面 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，在客舱内长时间咆哮 ，舆论场的集体声讨 ，随后便是扣分 、只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，正因如此 ，不只是对空姐个人的同情 ，被迫的。持续的 、这种屈辱是公开的 、成了一种被裹挟的选择 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。在那一刻 ，下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。乘客要求空姐下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，为了让乘客满意 ，不少航空公司面对投诉 ，先罚员工，一个微小的服务意外 ，停飞等层层加码的处罚 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。便在两者的夹击下，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，反复施压的乘客 。不过是其中最为极端、唯有让服务者能够站着服务 ，空姐这一跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，那么，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，正变得越来越普遍 。空姐的下跪，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐当即道歉，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。否则面临处罚 。
但让空姐跪下的 ，顾客的评价权被放大 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。现场画面中，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
一个空姐的下跪，